Zur Kennzeichnung des Weser-Elbe-Wattfahrwassers wurden folgende unbeleuchtete rote Spierentonnen und rotweiß gestreifte Spieren-/Kugeltonnen wieder ausgelegt.

Auf Grund von morphologischen Veränderungen wurde die rotweiß gestreifte Kugeltonne "Robbenloch" auf neue Positionen ausgelegt.

1. „Robbenloch“ nach 53° 57,830' N  008° 18,830' E

Auf Ihrer Sollposition verbleiben die Tonnen

1. „WE 14“ verbleibt auf 53° 50,266’ N  008° 28,213’ E

2. „WE 14a“ verbleibt auf 53° 50,590’ N  008° 27,500’ E

3. „WE 14b“ verbleibt auf 53° 51,130' N  008° 26,340' E

4. „WE 16“ verbleibt auf 53° 52,050' N  008° 25,230' E

5. "WE 16a" verbleibt auf 53° 52,777' N  008° 25,238' E

6. "WE 18" verbleibt auf 53° 53,376' N  008° 26,793' E

7. "WE 20" verbleibt auf 53° 53,380' N  008° 27,870' E

8. "WE 22" verbleibt auf 53° 53,115' N  008° 28,900' E

9. "WE 24" verbleibt auf 53° 52,875' N  008° 29,555' E

10. "Ostertill" verbleibt auf 53° 53,150' N  008° 25,890' E

11. "Nordertill" verbleibt auf 53° 54,753' N  008° 21,695 E

Die Pricken im Weser – Elbe – Wattfahrwasser sind nicht vorhanden.

Im Verlauf des Fahrwassers kann keine Mindesttiefe garantiert werden.

Es ist mit Mindertiefen oder ggf. trocken fallenden Bereichen zu rechnen.

Es ist mit sehr schneller Abnahme der Wassertiefe und allgemein mit Veränderungen der Wassertiefen zu rechnen.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten und aufgefordert, die Wattgebiete nur mit entsprechenden Ortskenntnissen zu befahren.

Hiermit wird die BfS 151/26 des WSA Elbe-Nordsee aufgehoben.